1984/1991 AUTOVÍA DE LEVANTE VARIANTE VILLENA

AUTOVIA DE LEVANTE
TRAMO 2 VARIANTE DE VILLENA
MOPU MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS Y URBANISMO
DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS
PLAN GENERAL DE CARRETERAS 1984-91
MEMORIA DESCRIPTIVA
El segundo tramo de la Autovía de Levante es el correspondiente a la Variante de Villena.
Dicho tramo, que ahora se pone en servicio, consiste en la duplicación de la calzada existente en una longitud de 4,132 Km.
En tan corta longitud nos encontramos con dos enlaces, un túnel de 703,5 metros de longitud, un viaducto de acceso a l túnel de 110 metros en cuatro vanos, cinco pasos inferiores y un túnel artificial de 63 metros en la calzada antigua.
Como obras complementarias se ha ejecutado 34 pequeñas obras de fábrica de drenaje y reposición de servicios, 10,900 Km de modificación de líneas eléctricas y 2,720 Km de vías de servicio con firma asfáltico.
El presupuesto total de la obra asciende a 1.533 millones de ptas.
Características Principales
Longitud: 4,132 Km.
Radio mínimo: 450 m.
Pendiente: 5%
Longitud túnel: 703,55 m.
Excavación: 260.000 m3
Terraplén: 217.000m3
Mezclas asfálticas: 37.000 Tn.
Material granular: 32.000 m3
Hormigón:
Estructuras: 8.600 m3
Túnel: 7.200 m3
Acero: 772 Tn.
Obras complementarias: Plantaciones en repoblación del monte y en taludes.
EMPRESA CONSTRUCTORA
CONSTRUCCIONES PADRÓS, S.A.
Cedido por... José Fernando Domene Milán
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