2021 SI SE PUEDE SALVAR EL FUTURO DE VILLENA MODIFICANDO EL PROYECTO DE LA GENERALITAT

SÍ SE PUEDE SALVAR EL FUTURO DE VILLENA MODIFICANDO EL PROYECTO DE LA GENERALITAT
MODIFICANDO EL PROYECTO DE LA GENERALITAT SALVAMOS EL FUTURO DE VILLENA
TENDER UN PUENTE PARA VILLENA
VILLENA POR ENCIMA DE LAS VÍAS DEL TREN
DEL PUENTE EN ROSALIA DE CASTRO A LA ROTONDA EN LA CARRETERA DE YECLA

Urbanismo. Cap. 2: Propuestas alternativas a Rosalía de Castro y Paso a Nivel (el nuevo vial).
Andrés Leal y Tomás Navarro

El plazo de alegaciones ya pasó sin que nos enteráramos de ello los ciudadanos de Villena. ¿Es esa razón suficiente para resignarnos al quebranto del futuro de nuestra ciudad? Yo digo no a esa pasiva conformidad borreguil. Yo les digo a mis conciudadanos, se lo digo a D. Fulgencio José Cerdán como alcalde que a todos nos representa, que “sí se puede corregir el error porque aún no se ha materializado. Se puede modificar el proyecto manteniendo lo que concierne al lado urbano, a este lado de las vías, la calle Rosalía de Castro, y proyectar de nuevo lo del lado agrícola-industrial al otro lado de las vías, el puente y el paso peatonal”.
Es por lo que, frente a las deficiencias del Proyecto de Construcción: supresión de Paso a Nivel y Reurbanización de la Calle Rosalía de Castro (Proyecto de la Generalitat, en adelante) que expusimos anteriormente en el Cap. 1, en el presente Cap. 2 proponemos corregir la desviación viaria del Proyecto de la Generalitat respecto del Plan General de Villena, apuntando también soluciones alternativas a los errados –horrendos– pasos subterráneos.
El nuevo vial
Proponemos que el nuevo vial se ajuste al que desde hace décadas está definido por el Plan General (trazado grafiado sobre foto aérea adjunta). Este vial, proveniente de la prolongación de la calle Rosalía de Castro, debe salvar el cruce de las vías del ferrocarril permitiendo la circulación rodada y la peatonal. Frente a la solución de túnel soterrado del Proyecto de la Generalitat, proponemos un paso elevado sobre la vía férrea mediante un puente de características urbanas (resaltado en amarillo en foto adjunta). Puente de trazas sencillas y bellas que, junto con el paso elevado peatonal que se propondrá, caracterice al tiempo que se identifique con la ciudad de Villena.
Trazado viario del Plan General sobre foto aérea,  con cruce mediante puente sobre las vías del ferrocarril.
Dicho vial sería el inicio -una primera fase- de la circunvalación que en un futuro cercano conectará con la carretera de Yecla,  tal y como, desde hace años, nos marca el Plan General. Es necesario descongestionar el tráfico interior de la ciudad, a la vez que propiciar el ordenado desarrollo urbano de la zona industrial del otro lado de las vías férreas. Añadir que todo ello haría innecesaria la enorme rotonda y el extraño vial del Proyecto de la Generalitat, con el consiguiente ahorro económico.
El trazado ajustado al Plan General que proponemos, en comparación con el del proyecto de la Generalitat, tiene las siguientes ventajas:
- Orden: discurre en paralelo al crecimiento de la ciudad en contra de lo irregular y desordenado de la propuesta del Proyecto de la Generalitat.
- Visión de futuro: entre la vía del ferrocarril y el vial propuesto, la ciudad podrá seguir desarrollándose y urbanizarse adecuadamente en contra del impedimento que supondría el vial del Proyecto de la Generalitat, por su geometría irregular y por su implantación geográfica carente de toda relación con el resto de la ciudad.
- Gestión y coste: menor afección sobre propiedades privadas, siendo así que la ejecución y las expropiaciones aventajarán en sencillez y economía a las del Proyecto de la Generalitat.
- Singularidad emocional y estética: al aire libre no existirá claustrofobia ni miedo al atraco ni el sufrimiento al cruzar de noche y en solitario el FEO túnel subterráneo:
Imagen de túnel subterráneo de circulación rodada y aceras peatonales,  ejemplo del Proyecto de la Generalitat.
Frente a la visión de la huerta y la ciudad de Villena, la seguridad y BELLEZA de un puente urbano elevado por encima de las vías:
Imagen de puente urbano de circulación rodada y aceras peatonales, ejemplo de nuestra propuesta.
PRÓXIMAMENTE: Cap. 3- Propuestas alternativas a Rosalía de Castro y Paso a Nivel (el paso peatonal)

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