LA CARROZA DEL SULTÁN DEL BANDO MARROQUÍ: FUNDADA EN 1928 (y 3)
En 2024 y 2025 ya hablamos sobre la aparición oficial y generalizada de las carrozas festeras villenenses en 1926, por lo que ya va siendo hora de “Coger al toro por los cuernos”: la aparición en nuestra comparsa de la famosa Carroza del Sultán.
Gracias a la presente investigación, completamente inédita, sabremos que esta primera carroza denominada como “del Sultán” desfiló por primera vez en 1928, sufrió una reforma en 1929 y continuó su vida hasta finales de los 50 con numerosos ajustes, etc.; a posteriori lo harían otras carrozas propias o alquiladas con el mismo nombre. Lo que es la plataforma de madera de esta, ya completamente desvencijada, se quemó el 25 de noviembre de 1989 en la Casa del Padre, junto al 5º castillo y último de madera.
No hace falta decirlo, pero por si acaso lo hago: se llamaba “del Sultán” porque la coronaba una entonces novísima figura festera marroquí que se mantiene, el sultán marroquí que, por lo investigado, apareció al mismo año que su carroza: 1928.
1. CONTEXTUALIZACIÓN
Sobre la aparición generalizada de carrozas en Villena en 1926 sabemos lo siguiente :
“Fiestas. Una innovación que no debe decaer. Hace cuatro años se introdujo en nuestras Fiestas una innovación muy digna de alabanza: El día 5, en el acto denominado <La Entrada>, el más interesante y bonito de todos por su brillantez y colorido, desfilaron casi todas las Comparsas con artísticas y originales carrozas, que llamaron poderosamente la atención del numeroso y apiñado público que presenciaba su paso.
Las conclusiones de las podemos resumir como sigue:
• Años 1838-1920. No se conocen carrozas en los Moros y Cristianos de Villena.
• Año 1921. Los Marineros lucieron en la Entrada una carroza de Onteniente .
• Años 1922-1925. No se conocen carrozas en las fiestas de Villena.
• Año 1926. Aparición de carrozas en “casi todas las comparsas” villenenses; nada dice sobre los Marruecos y sus posibles carrozas.
• Año 1927. Las carrozas fueron igual o más esplendidas que las de 1926.
• Año 1928. Las carrozas alcanzaron mayor notoriedad y riqueza.
• Años 1929 y 1930. Se inició el declive de las carrozas; algunas se mantuvieron décadas como la del Sultán marroquí. En 1930 es cuando se publicó el importante Programa de Fiestas que fijaba la aparición generalizada de las carrozas en 1926.
2. APARICIÓN DE LA CARROZA DEL SULTÁN MARROQUÍ: AÑO 1928
Si bien sabemos por el Programa de 1930 que en 1926 “desfilaron casi todas las Comparsas con artísticas y originales carrozas”, sobre nuestra protagonista marroquí realmente no sabemos si lo hizo en 1926, 1927, 1928 o vaya usted a saber cuándo. Sí sabemos gracias al Semanario Estampa de septiembre de 1930 que en 1928 lucieron carrozas alegóricas los Moros Viejos (con sultana en femenino), Marruecos (con sultán), Estudiantes (El Templo de la sabiduría con señoritas), Marineros (carroza carabela con señoritas) y Labradores (carrozas barracas). Y además dicho programa publicó fotografías de tres; la marroquí fue obra de Foto Hernández. Por tanto, tenemos identificada la Carroza del Sultán en 1928 pero es posible que lo hiciese en 1926 ó 1927. Con las fuentes escritas en la mano una cosa tenemos clara: apareció seguro en 1926, 1927 o 1928 pero no podemos quedarnos ahí… ¿o sí?
2.1. La fuente escrita definitiva: el marroquí Libro de Cuentas 1903-1962
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1 Programas oficiales de las Fiestas de Villena 1884-1930, muy en especial el de septiembre de 1930.
2 Asociación Comparsa Marinos Corsarios. 125 ANIVERSARIO MARINOS CORSARIOS 1884-2009. Gráficas Teo S.L. Torrellano (Alicante), p. 32.
3 LLOPIS, Rodolfo. 1928: “Costumbres españolas. Moros y Cristianos”, en Semanario Estampa, sept.
Este maravilloso libro y por la ingente cantidad de información que atesora sobre los arrastraos, abarca el periodo 1903-1962. Y si es un libro de cuentas con escribientes competentes que lo eran al ser presidente don Fernando Estevan Martínez “Calañés”, recogerían posibles gastos realizados con dicha carroza para su construcción. Ante ello y como el tiro lo teníamos ya centrado en tres años, busqué gastos en el año 1926 (nada anotado), 1927 (nada anotado) y 1928… que es donde encontré toda una serie de gastos ejecutados en una sola dirección: construir la Carroza del Sultán marroquí. Las cuentas no fallan porque todos los gastos de la carroza quedaron registrados en la contabilidad marroquí. ¿Por qué quedaron registrados? Elemental: la carroza la pagó la comparsa y pasó a ser de su propiedad. Mi reconocimiento al “Calañés” y a sus tropas/directivos.
2.2. Gastos del año 1928 para construir la Carroza del Sultán marroquí
Los gastos relativos a construcción de la Carroza del Sultán figuran en el año 1928 y fijan matemáticamente su año de fundación en 1928. He vaciado “del libro” únicamente los gastos que identifico como pertenecientes a dicha carroza (hay conceptos mezclados), aportando líneas de inversión que nos ilustran sobre el espíritu y cuerpo de dicha carroza :
“Cuentas para el año 1928.
[…] Factura Esquembre tela carroza… 20,35.
[…] Portes de venir los trajes y dos cartas… 7.
[…] Alquiler de 2 aparejadas de burro… 20.
[…] Alquiler de 4 […] y collares… 20.
[…] Factura Esquembre tela carroza entretelas y fondo… 20.
[…] Alquiler de los trajes moras 11, sultán 1 y moros 4… 190.
[…] Al Mendorro carroza… 500.
[…] Al Mendorro tablero machimbrado… 100.
[…] y traveseros de tablón para montura… 100.
[…] portes de devolver los trajes… 7.
[…] portes al ordinario de traer los gorros… 7...
[…] y la diadema y el sable… 4.
[…] llevar carroza de la Bodega a casa Fernando Milán… 5,00”.
Destaquemos varias anotaciones al respecto de los datos anteriores:
a. La “tela”, “entretelas” y “fondo” se lo compraron a un comercio o señor llamado Casa “Esquembre”. La tienda estaba situada en la calle Mayor, (enfrente de la Ferretería Ferrer) y era de telas, ropa, trajes y todo ese tipo de cosas.
b. Para la tracción de la carroza se alquilaron “2 aparejadas de carro” (el tiro era de dos équidos), “4 [ilegible] y collares”, así como “traveseros de tablón para montura”. La aparejada era y es todo el equipo que la mula o el burro llevaban montado encima para poder tirar de un carro; el collar pues algo parecido a lo que todos estamos pensando. Otros enseres del ramo, según Pepe Estevan Albero “Caracoles” son el “cabezón, cabezada, collarón, orcate, sillón, ritranca o ramaberas”.
c. La carroza era de madera y “tablero machimbrado” (un tipo de madera que monta un larguero al otro); la construyó un carpintero apodado “Mendorro” en la “Bodega”; luego, entiéndase que una vez construida, la llevaron “a casa de Fernando Milán”. Según “Caracoles” el “Mendorro” era uno de los grandes y mejores carpinteros de Villena y vivía en el Rabal.
d. El “alquiler de los trajes de moras 11, sultán 1 y moros 4” se produjo fuera de Villena; hubo “dos cartas y portes de venir y devolver los trajes”. ¿Dónde se alquilaron los 16 trajes?
e. Importante: por primera vez en los libros históricos marroquíes aparece la palabra “sultán”, curiosamente (ironía) el mismo año de la creación de su carroza.
f. La alegoría de la carroza: un sultán (1) con su harén femenino (11) y moros (4).
g. Otros pagos fueron para “los gorros, y la diadema y el sable” que trajo el “ordinario” para completar la indumentaria de sultán, moras y moros. ¿El ordinario de… Alicante?
Pepe “Caracoles”, sobre la misma, nos ilustra muy acertadamente:
“La base de la carroza del sultán de 1928 estaba compuesto de dos partes: una eran los bajos de un cabriolé con giro de madera y la parte de atrás era de otro tipo de carro, pero desconozco cuál. Quiero decir, la base de la carroza la hicieron a base de sumar dos bajos de carros diferentes y todo de madera, salvo las llantas de hierro de las ruedas. Cuando ya no daba para más, la quemamos en la Casa del Padre y lo único que quedó fueron, precisamente, las llantas de hierro de las ruedas”.
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4 Asociación comparsa Bando Marroquí de Villena (Alicante). Libro de Cuentas 1903-1962. Año 1928.
3. EL CASTILLO DE LOS MARRUECOS: FUNDADO EN 1927
La pregunta se la formulo yo: ¿Por qué la carroza del Sultán aparece en las cuentas marroquíes y no lo hace el famoso Castillo? El Castillo salió a la calle el 5 de septiembre de 1927 (un año antes que la del Sultán) y en el mencionado Libro de Cuentas, no existen anotaciones suyas del periodo 1927-1935 por una razón muy sencilla que hay que conocer:
a. El castillo era propiedad de José Marco García “Hortelano” porque lo `pagó él de su bolsillo; su castillo salía con la comparsa para darle espectáculo, pero la propiedad era de Marco y no de la comparsa. Tras la Guerra Civil 1936-1939, otros se harían cargo de ese castillo (hubo tres más “privados”); pagaron su construcción, caramelos y de vez en cuando la comparsa colaboraba con pintado, arreglos, etc. Nombres y apodos míticos de aquellos alcaides fueron los de Paco Marco “el Hortelano”, Andrés Estevan “Caracoles”, Juan Hernández Camarasa, Joaquín Marco “el Ruso” y mi abuelo Jerónimo Lázaro “el Cano”. El primer castillo propiedad de la comparsa y no de alguno de sus socios sería el 5º de 1978 y último de madera; el 6º y siguientes, ya de hierro, los pagó la comparsa y la propiedad era suya.
b. La carroza del Sultán de 1928 la pagó la comparsa de sus fondos y, por tanto, la propiedad era de la comparsa desde el primer tornillo que se le puso.
Resumiendo… El pagar o no pagar una cosa, claro está, determinaba, determina y determinará la propiedad de los bienes: si pagas es tuyo y si no… es del vecino.
4. PRESIDENTE DON FERNANDO ESTEVAN MARTÍNEZ “CALAÑÉS”
No me resisto a dejar impresas unas líneas sobre el presidente que dio forma y espíritu a la Carroza del Sultán: Fernando Estevan Martínez “Calañés”. Hombre con posibles y negocio de éxito llamado “Ultramarinos y perfumería “El Pilar”, calle Mayor, n.º 7”, en una época humilde sabía leer, escribir, contabilidad y fue presidente del Bando Marroquí 15/09/1894-14/12/1929. Implantó en los marruecos el sistema de trabajo de su negocio y de ahí la aparición en 1903 del Libro de Cuentas (listados de socios, anotaciones, cargos anuales, escuadra, etc.), seguido en 1928 por otros libros de socios, actas, etc. Gracias a él, insisto, los marruecos conocemos perfectamente nuestro pasado 1903-1929 y sobre todo mostró el camino a los que detrás de él vinieron: un sistema de trabajo que se adelantó 50 años al de otras comparsas. Por eso los marruecos tenemos libros y otras comparsas… no.
Y otro apunte interesante con respecto a las cuentas de 1928: el 10 de septiembre el déficit era de “192,30 ptas.” a repartir entre todos los socios marroquíes. El “Calañés, como otras veces hizo y haría… adelantó de su bolsillo dicha cantidad para cuadrar las cuentas y pagar deudas. Recordemos que la banda oficial de música de 1928, la de Albaida, costó 1.200 ptas. por lo que sus adelantadas “192,30 ptas.” eran todo un capital para la época.
CONCLUSIONES
La carroza del sultán marroquí salió a la calle por primera vez el 5 de septiembre de 1928; era propiedad de la comparsa y su misión principal era la de dar pompa y boato a la comparsa en el desfile de la Entrada.
Nació a remolque de las que ya lucieron otras comparsas en 1926 y 1927, muy posiblemente a propuesta del Ayuntamiento como órgano gestor de las fiestas.
Su espíritu: una carroza moruna con su sultán, harén femenino y moros esclavos.
No sabemos quién fue su primer sultán, pero por lo que se puede ver en las películas de 1929/1930 por su envergadura apostaría por Fernando Estevan Martínez “Calañés”.
Hoy la carroza del Sultán es casi una completa desconocida salvo para la vieja guardia marroquí; los arrastraos hemos perdido parte de su memoria histórica y lo que representó para la comparsa, pero no todo se ha perdido y aquí están estas líneas.
Nuestro objetivo: poner en valor la Carroza del Sultán por ser una seña de identidad marroquí muy antigua Y QUE HARÁ SU CENTENARIO EN 1928. ¿Lo celebraremos?
FUENTES Y BIBLIOGRAFÍA
- Asociación C. Bando Marroquí. Libro de Cuentas 1903-1962. Villena (Alicante).
- LLOPIS, Rodolfo, 1928: “Costumbres españolas. Moros y Cristianos” Semanario Estampa, sept.
- Programas oficiales de las Fiestas de Moros y Cristianos de Villena 1884-1930.
- Películas de Fiestas de 1929/1930.
- Entrevista realizada a José Estevan Albero “Pepe Caracoles” el 11 de abril de 2026.
JOSÉ VICENTE ARNEDO LÁZARO
Socio de las comparsas de Marruecos y Estudiantes
Nota. Investigación aparecida en la Revista Los Arrastraos 2026 - Bando Marroquí







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